マツダのMAZDA2「mazda2 xd l package AWD」の、ハンドルについてるスィッチ操作や、私が気に入ってるMRCC（ACC）の、操作の実際を写真で紹介してみようと思います。
いっぱいスィッチのついてる車種もあるようですが、マツダ2のハンドルのスィッチは、必要最低限且つ、機能的で十分だと思います。
アイフォンのブルートゥース（Bluetooth）機能のハンズフリーは、とても便利です！
機能的には、コンパクトにまとまって、すごくいいと思います。
マツダ2ハンドル周りの写真と機能をレビューしてみる！
マツダ2の、ハンドルには左右に、複数の機能を割り当てた、スィッチが装備されています。
一応、すべて（全部）の機能を、使用してみました。
感想ですが、とても使いやすいです。
っていうか、ほかの車にも結構、ついているのようですが、私の場合は他の車には、乗ったことがないので、比較はできません。
アクアとプリウスは、乗ったことがありますが、ほとんどオーディオのボリューム程度しか、触ったことがないんだな～～
ハンドル周りに、ナビの操作が割り振られている、そんな車もあるようです。
こういった機能の付いた、車は私はマツダ2が初めてです。
マツダ2のハンドル周辺の機能のスィッチボタンの割り当ては？
以下の写真が、マツダ2のハンドルです。
左右に、複数のスィッチが装備されています。
右側に割り振られた機能のスィッチ！
- 1：マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC)オンスィッチ
2：MRCCスピードの設定スィッチ
3：マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール設定スィッチ
4：マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールキャンセルスィッチ
5：MRCC走行時の車間距離の設定スィッチ
11：パドルシフトアップ
左側に割り振られた機能のスィッチ！
ハンドル右側居割り振られた機能は、以下のようです。
- 6：オーディオのボリュームの調整
7：オーディオの早送りや戻し
8：ハンズフリーの通話オンとオフのスィッチ
9：燃費関係のメーターの切り替え
10：パドルシフトダウン
と、こんな機能が割り振られています。
書くと、結構あるように思いますが、私は上の5番以外は、ほとんど使います。
5番はなんで使わない？
5番は、MRCC機能を使ってる時の、前車との車間距離の設定です。
怖いので、一番長い車間距離に設定して、そのまんまです。
これ近いと怖いですよ～～～
試してみましたが、長い方が無難だな～～と言う、私の判断です。
機能を実際に使用してみた評価！MRCC（ACC）は秀逸だ！
このハンドル周りの、スィッチの機能を使ってみた感想ですが、すごく使いやすいという印象です。
私のような、初めての初心者でも、すぐに慣れました。
ハンドル左側ですが、こちらにはオーディオのスィッチや早送りですね。
これは、多分どこも同じような感じがします。
ボリュームのアップダウンや、早送りが割り当てられています。
9番ですが、ここをクリックすると、燃費表示や、残走行距離などが表示されます。（目安のようです）
10番と11番は、パドルシフトなのですが、私にはほとんど用がなさそうです。
ハンズフリーはとても便利だ！
これ便利です。
私はアイフォン11PROを使っているのですが、即設定できました。
Bluetoothで、接続する設定で、ハンズフリーで、電話の入り切りができます。
電話がかかってきたら、8番の左を押して通話、切る場合は8番の右側。
音声は、オーディオのスピーカーから出ます。
音楽なってるときはどうなのかな？
今度実験してみます。
アンドロイドは使えるのかな？さて？？
今度調べておきます。
マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC)の使い方は？
私は、詳しくはないのですが一般的に
「ACC」（オートクルーズコントロール）
と呼ばれるものなんだと思います。
それのマツダ方式とでも、いうものかと。
これすごくいいですね。
マツダ2購入前から、使ってみたいな～～と思っていました。
使用方法はも概ねこんな感じです。
- 1：エンジン掛けた状態で3番オン（これでMRCCオン状態）
2：任意のスピードに上げる
3：1番で定速走行に入ります。
4：定速状態で1番押すとスピードが上がります。（5㎞づつのようです）
5：ここでスピード設定をダウン（5㎞づつ）
6：5番で前車がいる場合は、車間距離調整
7：4番でMRCC解除
この機能は、ブレーキを踏んだ時点で、4番のスィッチを押したと、判断するようで解除されます。
なお、今何キロに設定しているかは、前方のパネルにでます。
前車に追従している場合は、その表示も出ます。
残念ながら、その写真は撮れなさそうなので、断念しました。
なお、スピード設定は、当初43㎞設定なら、43㎞で設定されます。
その後スィッチ一回オンで45㎞に設定、その後5㎞づつアップしていくようですね。
とても、便利な機能なのですが、使い方間違うと、ちょっと危ないです。
その辺のことは、また別記事で書いてみようと思います。
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mazda2ハンドル周りのスィッチ機能を使用した感想！
私は、こういうハンドル周りに、いろんな機能が割り振られている車には、乗ったことがありませんでした。
乗ってみて、感じた印象は、とても便利です。
安全上も、いちいち、遠くのオーディオのスィッチを操作するのとは、全く違ってきわめて合理的だと思います。
とてもいいもんですね。
ほかの車は、もっともっと便利な機能があるのかもしれませんが、多機能が便利とも限らないとも思います。
迷ってしまう場合もあると思いますから。
「シンプルイズベスト」
これが一番かな～～などと、素人感覚で思うのでした。
皆さんはどう思いますか～～～？？
この、ハンドル周りのスィッチで、便利だな～～と思ったのは、上でも書きましたが
1：アイフォンのハンズフリー。
2：MRCCです。
ほとんど電話はこないのですが、来ると路肩に寄せて・・これがないので、便利だな～～って思います。
MRCCもとても便利です。
でも、使用上の注意は、結構あると思います。
これはやはり、高速道路や自動車専用道路の、専用の機能かもしれません。
そう感じました。
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